|
Уровень автоматизации 21 века
|
|
| Алексеев | Дата: Вторник, 2012-10-09, 21:37 | Сообщение # 1 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн
|  Сегодня 9.10.12 началась 5-я конференция по проблемам управления "ИТУ-2012".
Среди новых технологий пока не видел в прямой постановке вопроса поддержки принятия решений капитаном судна. Особенно, при аварийных ситуациях.
Все по традиции сводится к "вываливанию" массы информации на экран.
А поддержки (интеллектуальной) для капитана, подсказок по принимаемым решениям - нет вообще. "Выкручивайся", как можешь, сам. Для 21 века это - не автоматизация!
Кто видел где-нибудь умные технические решения, подскажите! 
|
| |
|
|
| илим | Дата: Среда, 2012-10-10, 11:09 | Сообщение # 2 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Оффлайн
| При возникновении проблем, 'интеллектуальная" поддержка для капитана судна это страховой полис и экстренная эвакуация экипажа. Да. Грубо. Цинично. Но все живы. На боевых кораблях..... но все сводится к тому же.... 
|
| |
|
|
| Алексеев | Дата: Среда, 2012-10-10, 22:35 | Сообщение # 3 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн
| Оно, конечно, так. Но... ведь у судовладельца танкера в 100 т.т. проблемы только возрастают. А если проблема решаемая? Если напрячься, да "интеллектуальную" поддержку подключить? Да подстраховаться "согласованием" с берегом? Через службу экстренного реагирования? 
|
| |
|
|
